瑞士焊接车刀销售公司

成形车刀的类型：较常用的是沿工件径向进给的成形车刀，按其结构与形状可分为平体、棱体和圆体三种。(1)平体成形车刀它除了切削刃有一定的形状要求外，结构上和普通车刀相近。因其允许的重磨次数不多，一般光用于加工螺纹或铲制成形铣刀、滚刀的齿背。(2)棱体成形车刀其外形是棱柱体，可重磨次数比平体成形车刀多，刚性也好，但只能用来加工外成形表面。(3)圆体成形车刀其外形是回转体，切削刃在圆周表面上分布，与以上两种成形车刀相比，制造方便，允许重磨次数多。既可用来加工外成形表面，又可用来加工内成形表面，使用比较普遍，但加工精度与刚性低于棱体成形车刀。砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。瑞士焊接车刀销售公司

刀具的使用与保养:1、刀具使用后可抹上熟的食用油，放在通风、干燥，没有酸碱腐蚀的地方，因为不锈钢刀具接触到一氧化碳气体会产生黄斑。2、定期复磨刀具，刀用钝时，加水以15°~20°角度在磨刀石上来回磨数下即可恢复锋利。如果没有磨刀石，可将瓷碗倒过来，用碗底代替磨刀石，用刀的两侧抵住碗底边缘，分别磨上十几下。3、如果刀具变钝了，可拿一片铝箔纸对折，把刀包在中间，然后用刀把折缝切开，这样刀就又变得锋利了。同样，用剪刀剪铝箔纸，可以使剪刀变得锋利，非常简单易操作。4、刀具生锈，可用一块红薯仔细擦拭除锈，然后用干净的布擦干净即可，另外在淘大米的水中浸三个小时，也可除锈。瑞士焊接车刀销售公司成形车刀是加工回转体成形表面的刀具。

高效车刀的结构特点：1、高精度：为保证零件的加工质量，对可转位车刀的刀片刀刃，其重复精度应有严格的要求，特别对刀体刀槽的制造要确保其制造精度和粗糙度。2.高硬度：为适应高速、大进给、大切深切削，同时为提高刀具的抗震性和耐用度，刀体材料不宜用一般普通中碳钢制造，而应选用合金钢（合金工具钢）并进行热处理。3.可靠的夹紧机构：为保证刀具使用中，刀片不发生位移，并能稳定、正常切削，选用的夹紧机构必须是经实践使用证明有足够夹紧力并是稳定可靠的，必要时也可采用双重夹紧机构。如刀具刀片在采用偏心销夹紧的同时还可采用压板夹紧；目前国内市场上常见的D系列刀具国外车刀以“山特”和“三菱”的为主，国内“株硬钻石”生产的D系列刀具基本也已达到国外同类刀具水平。

机械夹固式车刀特点:（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。（3）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（4）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。

车刀各部位名称及功能：1、前间隙角自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。2、边间隙角刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。3、后斜角从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。瑞士焊接车刀销售公司

对于要求断屑的车刀，可用带负倒棱的圆弧面型，或在平面型的前面上磨出断屑台。瑞士焊接车刀销售公司

刃磨：1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。2)粒度：粒度瑞士焊接车刀销售公司